아이오닉5 가격과 분석 및 현대차의 미래

현대차의 Valuation 상승의 원인인 아이오닉5가 드디어 현대차 유튜브에 공개되었습니다.

출처: 현대자동차

현대차가 기존 모빌리티회사에서 한단계 도약할 수 있었던 이유는 EV(전기자동차), 수소자동차를

모두 판매할 수 있는 완성차업체이기 때문입니다.

 

출처: 네이버 금융

그렇기 때문에 코로나로 인해 65,000원 최저점을 찍고 난 뒤 최근 애플과의 협업 뉴스로 인해 

289,000을 기록하는 등 제2 전성기를 맞고 있습니다.

 

목차

 

 

 

1. 디자인

 

 

아이오닉5는 초기 콘셉트카 느낌을 잘 살린 것 같습니다.

미래지향적이면서도 듬직한 느낌으로 저는 사이보그가 떠오르는데요,

저는 포니 세대는 아니라 잘 모르겠지만 포니의 디자인에 영감을 받았다는데요

지금보니 포니 쿠페가 약간 백투더퓨쳐에 나오는 자동차와 닮은 것 같습니다.

출처: 현대차 유튜브

저는 처음에는 앞모습을 보고 정말 멋있다 라는 생각이 들었고,

후면이 쿱형 SUV라 먼저 떠오른 생각은 아우디 Q8 보다는 별로다 였습니다.

 

출처: 현대차 유튜브

 

물론 전혀 다른 가격대의 차종이지만 휠베이스가 Q8도 2,995mm이고 이번에 출시될 아이오닉5는

휠베이스가 3,000mm입니다.

이 휠베이스는 현대차에서 가장 큰 팰리세이드 보다도 100mm가 더 길다고 합니다.

 

제가 보기에는 약간 아쉬운면도 있지만, 대체로 디자인은 호평을 받고 있는 것 같습니다.

추후 설명할 가격을 생각하면 동가격대 SUV 전기차로는 최고인 것 같습니다.

 

실내 디자인은 전반적으로 심플하고 따스한 느낌을 주는 것 같습니다.

물론 소재가 천연 소가죽은 아니지만, 내부 디자인은 베이지 컬러로 한다면 좋을 것 같습니다.

 

 

 

 

 

주행영상을 보면 요즘 예쁘다는 XC40, Q8 보다도 예쁜 것 같습니다.

 

현대차 아이오닉5 유튜브 영상 링크 넣어드리겠습니다.

https://www.youtube.com/watch?v=XA0rhL_IBiA

 

2. 가격

 

아이오닉5의 가격은 옵션에 따라 다르겠지만 최대 5,700만원 이하로 출시할 가능성이 매우 높습니다.

출처: 서울시의회 블로그

 

현재 전기차 보조금은 6천만원 미만 차량에 대해 최대 1200만원을 지원하는데요,

경쟁 모델인 테슬라의 모델3, 모델Y에 대항하려면 

모델3의 판매가인 5,479만원에 보조금 1,026만원인 4,453만원 아래로 가격이 산출되어야 합니다.

 

그렇기 때문에 옵션을 이것 저것 붙이더라도 전기차 보조금 1,200만원을 고려하면

4천만원 중반 정도가 예상됩니다.

 

테슬라가 너무 엄청나게 싸게 전기차를 생산하는 것도 있지만,

대형 SUV 전기차와 소형차가 가격이 같다면 가격 경쟁력은 충분히 있다고 생각됩니다.

 

 

3. 배터리 효율

 

E-GMP라는 설계로 인해 18분만에 배터리 용량 80%를 충전할 수 있으며,

한 번 충전으로 400KM를 주행할 수 있다고 합니다.

 

 

출처: 테슬라

경쟁 모델인 모델3를 대놓고 노린 것이라고 볼 수 있는데요,

모델3는 주행 가능 거리가 383KM지만, 아이오닉5는 그보다 조금 더 높은 400KM 주행을 선언했습니다.

 

 

가격, 디자인, 배터리 효율까지 완성차 산업을 오랜기간 영위해온 현대차의 저력이 느껴집니다.

 

애플이 현대차와 협업을 한다는 뉴스가 나올때도 저는 현대차에게 그리 큰 메리트가 아니라고 말했었는데요,

2021/01/10 - [주식/종목분석] - 현대차 주가 및 전망 분석 (3분기)

현대차 주가 및 전망 분석 (3분기)

현대차는 애플과 부품협업만하고 완성차 기술을 굳이 유출하지 않고 현대모비스를 통해

부품만 팔아주는 것이 더 이득입니다.

 

우리나라 국민들의 인식과 달리 현대차의 글로벌 완성차 회사의 위상은 생각보다 높습니다.

또한 완성차 업체를 갖고 있는 국가도 크게 많지 않다는 사실도 충분히 자부심을 느낄만합니다.

 

 

4. 자율주행

 

 

하지만 아이오닉5와 현대차의 가장 큰 벽은 자율주행이라 할 수 있습니다.

유튜브에서도 자율주행에 대해서는 소개하지만 크게 장점이라 볼 수 있는 것은

아직 찾아보기 힘듭니다.

테슬라가 곧 운전자 없이 완전한 자율주행을 완성하겠다고 선언하였고,

시장의 평가는 자율주행은 테슬라가 독주하고 있다는 평입니다.

 

물론 현대차도 미국 합작회사 모셔널을 통해 완전 자율주행에 성공하였으나,

www.hankyung.com/car/article/202102233153g

현대차 자율주행 합작사 '모셔널', 일반도로 무인 자율주행 '성공'

 

아직까지 테슬라의 수준은 아닌 것으로 판단됩니다.

하지만 자율주행 후발주자인 현대차가 이렇게 빠르게 기술 숙련도를 높인 것은 대단하다 생각합니다.

 

5. 함께 하면 좋은 글들

 

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